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有胎防水卷材中的胎是什么?
我们大家都知道弹性体改性沥青防水卷材(简称SBS防水卷材)、塑性体改性沥青防水卷材(简称APP防水卷材)、自粘聚合物改性沥青防水卷材(PY类)均为有胎防水卷材,那为什么叫有胎防水卷材呢?因为它们都有一个共同点,就是卷材自身中间都有一层胎基夹层,以改性沥青为基料,两面覆以隔离材料所制成的防水卷材,这种中间夹有胎基的沥青防水卷材简称为有胎防水卷材。那问题来了,这个胎到底有几种类型?又有什么用呢?
胎基种类还是非常多的,常见的为聚酯毡(即为聚酯胎)、玻纤毡、玻纤增强聚酯毡、复合毡、铜胎基等胎基,市面上一般使用的胎基为聚酯毡、铜胎基。
聚酯胎是什么?
聚酯胎是属于无纺布的一种,又可以称之为聚酯油毡基布、胎基布、油毡基布、防水基布。聚酯胎又分为长纤聚酯胎和短纤聚酯胎。长纤聚酯胎采用超强的聚酯切片作原料,经设备喷丝、针刺加固、浸胶定性而成,是一种制作改性沥青防水卷材的新型胎基布,是防水行业和建筑行业的宠儿。
短纤聚酯胎形状是布型,以100%涤纶短纤维经梳理成网、针刺加固、浸胶定型等工序加工而成的一种无纺布制品。
长纤聚酯胎是现在比较流行的防水卷材(SBS、APP涂层)的主要胎基。按重量又可以细分为200g、250g、320g等。一般SBS-I型产品用200g聚酯胎、型产品用250g聚酯胎。
铜胎基具有很高的抗压强度和极佳的抗牵拉性,阻根、防水效果好,抗拉强度高、抗渗能力强、性能稳定可靠,能够保证耐根穿刺防水卷材的防水效果和使用寿命。
最后,说一下为什么卷材要用使用胎基:胎基本身具有高强度、高延伸等特点,这些特点能相应显著改善沥青卷材各项技术指标,包括外观质量和内在质量参考项目,其各项指标都与防水标准的规定相衔接,也为卷材的成品形状提供了支撑,保证了卷材的尺寸稳定。还有就是一些特殊胎基提供的特殊功能,为卷材的创新提供新的方向。
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